在橄欖油在葡萄酒在地中海旁

當年統治版圖橫跨歐亞非的羅馬帝國，背後的一大後盾便是其工程技藝。 其中，羅馬的造橋技術堪稱一絕。當初凱薩企圖攻打萊茵河對岸的西哥德人時，便下令隨隊工程師與軍士打造出一座跨越約 400 公尺河道、且可負荷 4 萬大軍通過的大橋。橋居然在十日內完工，而當羅馬大軍浩浩蕩蕩過橋時，西哥德部族因震懾於羅馬的工程實力而早已逃之夭夭。 除了開疆擴土的需求之外，橋也是羅馬對內統治廣大領土的重要公共建設。古羅馬人認為橋是路的延伸，著重於實用目的也因而往往堅固耐用。曾經受到羅馬統治的伊比利半島上，今日仍有一些保存良好的古羅馬時期橋樑。 Mérida 梅里達 這座古羅馬橋橫跨 瓜地亞納河 (Guadiana River) ， 是目前西班牙現存最古老的一座，長 790 公尺，高 12 公尺，總共有 60 個橋拱。建於西元前一世紀的這座橋，經過多次的整修及百年來的使用，今日看來有些陳舊，但是在路易西丹尼亞橋 (Luisitania) 於 1991 年完工前，這座橋都是人車通行的要道 ( 為了保護古橋，目前已經是行人專用 ) 。聯合國教科文組織在 1993 年將梅里達列為世界文化遺產。 這裡可以看到更多照片 https://www.turismoextremadura.com/es/explora/Puente-Romano-sobre-el-Guadiana/ Córdoba 哥多華 建於西元前一世紀的這座橋，兩百年來都是唯一一座連結主教堂區跟哥多華市區的南邊橋樑，直到 1953 年興建了另一座聖拉斐爾大橋後，才正式地分出了部份的交通流量，而到了 2004 年，開始僅供行人專用。 長 331 公尺，總共有 16 個橋拱的哥多華古羅馬橋 ( 人稱老橋 「 puente viejo 」 ) ，也於 1994 年被列為世界文化遺產。 更多照片 https://rutacultural.com/puente-romano-cordoba/ Segovia 塞哥維亞 除了一般的通行橋樑，在古羅馬時代不能忽視的還有水道橋。 西元前 312 年，羅馬興建了第一條水道橋，而在接下來的數百年間，羅馬人陸續在各地搭建了長達數千公里以上的引水橋，為上千萬的人口提供水源。 實用的古羅馬人...

聊到西班牙美食，許多人第一瞬間想到的就是海鮮飯 —Paella ！ 在這世界一家的時代，或許很多人都知道 Paella 這個字，在最初瓦倫西亞語指的並不是有包含海鮮的飯，而是煮這道料理的器具 — 帶兩耳的圓型鐵盤，而海鮮只是其中一種料理版本的材料而已。 今天想跟大家聊的是海鮮飯一些比較不為人熟悉的小知識。 在海鮮飯的起源地 — 西班牙的瓦倫西亞 (Valenvia) ，傳統的 Paella 還是使用柴火煮，據說當初是要利用當地盛產的柳橙樹砍下來的柴，且不但要將煮海鮮飯的鐵盤 (Paellera) 保持水平讓所有的湯汁可以均勻的分布，也要非常注意火源能平均地分佈在整個鐵盤上，這樣才會讓米飯均勻熟透。再者，為了避免米飯過熟 ( 米心不能透 ) ，要在適當的時機把鐵盤從火源上移開，讓米用餘溫來熟成。 此外，海鮮飯可不是只有海鮮，應該說最傳統的瓦倫西亞版本，加入皇帝豆、兔肉，甚至蝸牛，就是沒有海鮮 ！ 所以 「 西班牙海鮮飯」這個翻譯過來的中文名，其實是需要勘誤的。由於今天許多人在餐廳或者自家準備這道料理時，還是會以海鮮為主角，而且由海鮮做成的 Paella ，在視覺效果上的確非常出眾，所以也成為非常受歡迎的選擇。 雖然在西班牙有許多版本的 Paella( 甚至有放鴨肉的 ) ，但是幾年前，當英國的大廚吉米奧利弗 (Jamie Oliver) 示範了一道加了西班牙臘腸 (chorizo) 的 Paella 時，在西班牙引起軒然大波，甚至引發許多西班牙人群起抗議 — 雖然這種燉飯百百種，但是就是不能放臘腸 ( 吉米在一次訪談中也提到，他非常驚訝西班牙人對於這個食譜的反應這麼的強大，可見 Paella 對西班牙人來說多麼的神聖。 既然 Paella 的材料有多種版本，那到底做 Paella 最重要的一環是什麼 ？ 有人認為是高湯，有人堅持是前置的配料 Sofrito ( 使用番茄 / 洋蔥 / 大蒜 / 等材料切丁小火炒 ) ，但是最多人投票的肯定是米 ！ 米是這道西班牙料理的靈魂，不論是品種、下鍋時機、烹煮時間跟搭配高湯的比例，都是環環相扣，尤其是 Paella 上桌時，米飯一定要在米心未全透不可過熟的時刻，由此可見要煮好這道鐵盤飯，秘訣比想像中要繁複。 海鮮麵 (FIDEÚA) 雖然不是在海鮮飯的範疇中，但是因為使用一樣的...